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上海快三手机投注平台 国内车企今年前两月因缺芯减产5%至8%

admin 于 2021-04-27 21:33 发布在 上海快三手机投注平台  |  点击数:

  国内车企今年前两月因缺芯减产5%至8%

  证券时报记者 韩忠楠

  “汽车芯片的供需矛盾要从短期和永远两个视角来注视。”近日,证券时报汽车走业部主理“汽车产业如何破解缺‘芯’之痛”主题沙龙,中国汽车工业协会副秘书长李邵华在此次沙龙上外示,短期来望,汽车芯片的欠缺,是市场供需不屈衡的题目,无法经过走政手腕解决;中永远来望,这是汽车产业链的“卡脖子”题目,产业界势必要高度偏重,添速推进吾国汽车产业链实现自立可控。

  供需错配或不息半年

  “2020年11月终,中国汽车工业协会从片面国内汽车整车、零部件企业晓畅到汽车芯片供答不能的情况,就协会主要的会员企业进走了摸底。”李邵华泄露,2021年1~2月,因芯片欠缺题目,造成国内整车生产企业减产5%~8%。

  全球周围内上海快三手机投注平台,按照牛津经济钻研院的通知表现上海快三手机投注平台,福特、菲亚特克莱斯勒、大多、通用和本田等车企上海快三手机投注平台,都已宣布在第一季度一时关闭在美国、添拿大和墨西哥的工厂,这将导致该地区第一季度汽车产量缩短23万辆,占比5.8%。同时,通知展望芯片欠缺将造成欧洲汽车市场轻型车生产量缩短20万辆,占比4.1%。

  李邵华外示,现在芯片欠缺已经成为全球性题目,不光仅是汽车走业,消耗电子、通信编制、医疗仪器等周围也面临着芯片欠缺题目。同时,这栽供需失衡,也引首了各类芯片价格大幅上涨。

  李邵华称,现在汽车芯片欠缺题目,是多重因素所致,所以短期来望,是无法经过非市场手腕来解决的。他展望,在异日半年甚至9个月的时间内,汽车芯片供需错配和不屈衡题目还会不息存在,展望到今年三季度旁边,才有能够进入到一个新的供需均衡阶段。

  “现在汽车企业均在全力调整芯片欠缺车型的生产计划,以保证汽车产量不受影响或影响较幼。”李邵华展望,2021年汽车产销会表现“前紧后松”的态势,下半年产销量将随着芯片欠缺的缓解得到升迁。

  破解“卡脖子”难题

  李邵华指出,从中永远来望,汽车芯片是汽车产业链的“卡脖子”题目,所以要添速推进吾国汽车产业链实现自立可控。

  据他分析,现在吾国汽车芯片产品面临着如下题目,包括:标准体系和验证手腕的缺失;中央零部件企业的缺失;车规级芯片技术门槛高,导致企业难进入供答体系等。

  所以,他提出整个产业能够围绕着六个层面破解汽车芯片的“卡脖子”难题。李邵华外示,最先,短期内务府与走业协会答当构造经过多方面渠道平抑芯片价格,安详市场环境,杜绝囤货居奇、凶性竞价、抢夺资源等题目发生。同时,还必要积极引导社会舆论,避免市场恐慌。永远来望,国产汽车芯片的发展,还必要国家层面制定响答鼓励政策,可考虑竖立国产汽车芯片行使珍惜机制,引导更多厂商进入车规级市场。

  同时,李邵华也期待,整个走业能够授予汽车芯片产业足够的发展时间。据他泄露,现在集成电路产业发展已经升迁到国家战略层面,国家也答当将汽车芯片行为集成电路的重点周围来望待,添大对汽车芯片企业的声援,清晰发展总体现在的。

  在他望来,汽车芯片项现在成长周期很长,从组建到盈余起码必要十年时间,这必要当局在政策声援上给予足够时间,以保证项现在和产业发展的可不息性。

  详细到技术升迁层面,李邵华外示,现在车规级芯片认证主要按照由美国汽车电子协会挑出的AEC-Q认证标准,其认证周期长、费用振奋,答该尽快推进国产汽车芯片标准体系的竖立,周详升迁认证测试能力,以添速走业之间的疏导交流和新闻互通。

  “国产汽车芯片的发展,还必要从重点周围进走突破。”李邵华指出,对国产汽车芯片的上车,还必要按照中央功能、生产流程的差别,进走分周围的引导和声援,以避免在庞大周围的缺失和投入上的重复。同时,发展国产芯片并非意味着要屏舍引进,相逆还必要进一步添大引进力度,鼓励国际芯片龙头企业在国内投资,以健全国内汽车芯片供答链体系。